5 MVA temir yo'l transformatori-44/6,6 kV|Janubiy Afrika 2025

Traktsion transformatorda girdob oqimi yo‘qotishlarini minimallashtirish uchun izolyatsiyalangan qoplamali yupqa kremniy po‘lat qatlamlardan (0,23–0,35 mm) qurilgan, uch fazali uch-fazali qatlamli qatlamli yadro ishlatiladi. Aniqlik-pog‘onali bo‘g‘inlar-to‘plangan bo‘lib, konstruksiya yuksiz-kam yo‘qotish, oqimning muvozanatli taqsimlanishi va temir yo‘l tebranishlariga bardosh beradigan yuqori mexanik mustahkamlikni ta’minlaydi. Uning ixcham uch{9}}oyoqli tuzilishi og‘irlikni kamaytirish bilan birga magnit samaradorligini optimallashtiradi, bu esa yuqori unumdor-tortishish quvvati tizimlari uchun ideal qiladi.

Traktsion transformator temir yo'l dasturlarida eng yaxshi ishlash uchun uzluksiz o'rashdan foydalanadi. Ushbu mustahkam dizayn tebranish va qisqa tutashuv kuchlariga bardosh beradigan ajoyib mexanik quvvatni taʼminlovchi, aniq elektr xususiyatlarini saqlab qolgan holda, qulflangan disk bobinlariga ega. O'rashning vertikal yog 'kanallari samarali sovutishni ta'minlaydi va uning o'tkazgich konstruktsiyasi girdob oqimi yo'qotishlarini minimallashtiradi. Uzluksiz disk konfiguratsiyasi yuqori kuchlanish kuchlanishiga bardosh berish qobiliyatini va haroratning bir xil taqsimlanishini taklif qiladi, bu esa tortish quvvat tizimlariga xos bo'lgan tez-tez yuk o'zgarishlarini boshqarish uchun ideal qiladi. Ushbu ixcham, ammo bardoshli o'rash yechimi ishonchlilikni yuqori elektr va issiqlik ko'rsatkichlari bilan birlashtiradi.

Tortish transformatorida aniq vizual identifikatsiyani ta'minlovchi oq rangdagi konservator (moy idishi) bilan-kulrang bo'yalgan tank mavjud. Tank korroziyaga chidamliligi va issiqlikning samarali tarqalishi uchun issiq galvanizli olinadigan radiatorlar bilan qurilgan.

Texnik xizmat ko'rsatishga kirish uchun inspeksiya qopqoqlari yoki teshiklari yog 'oqishining oldini olish uchun murvat va qistirmali muhrlar bilan mahkam bog'langan. Har bir qopqoq xizmat ko'rsatish vaqtida xavfsiz va qulay olib tashlash uchun mustahkam ko'taruvchi tutqichlar bilan jihozlangan.

Ushbu mustahkam dizayn chidamlilik, ob-havoga chidamlilik va qiyin temir yo'l sharoitlarida oson texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlaydi.

Transformator murvat yoki po'lat tasma yordamida mustahkamlangan yog'och quti ichiga ishonchli tarzda o'rnatiladi, bunda zaif qismlari amortizator{0}}bilan o'ralgan vtulkalar mavjud. Tank yog '-to'ldirilgan yoki quruq havo/azot bilan to'ldirilgan va quti namlik-o'tkazmaydigan plyonka bilan qoplangan va suv o'tkazmaydigan lenta bilan yopishtirilgan. Yog'ochdan yasalgan mustahkam konstruktsiyada forklift tirqishlari/ko'taruvchi ushlagichlar, po'lat tasmali armatura va nishabli yomg'ir qopqog'i mavjud.

Tashqi belgilar og'irlik, o'lchamlar, ishlov berish belgilari va xavf belgilarini o'z ichiga oladi, ichki hujjatlar (qadoqlash ro'yxati, qo'llanmalar, sinov hisobotlari) suv o'tkazmaydigan sumkada saqlanadi.

Transformator tekis yuk mashinasiga xavfsiz tarzda yuklanadi va jo'natish portiga tashiladi. CIF shartlariga ko'ra, etkazib beruvchi dengiz yuklarini boshqaradi, shu jumladan, to'g'ri barqarorlashtirilgan mos kemani bron qilish (masalan, konteynerlar uchun burama qulflar yoki sindirish uchun bog'lash). Yog'och sandiq namlik ta'siridan qochish uchun to'plangan, zarba/tebranish ko'rsatkichlari biriktirilgan. Sug'urta dengiz tavakkalchiligini qoplaydi (ICC A moddasi bo'yicha barcha xavflar). Durban portiga yetib kelgandan so‘ng yuk port kranlari yordamida tushiriladi, bojxona rasmiylashtiruvidan o‘tkaziladi (etkazib beruvchi eksport hujjatlarini tartibga soladi; xaridor importni rasmiylashtirish bilan shug‘ullanadi) va qabul qiluvchining belgilangan manziliga yetkaziladi. Katta o'lchamli birliklar uchun maxsus treylerlar kerak bo'lishi mumkin.